黔西皮带机安装

架空乘人装置系统的维护和运行管理必须以架空乘用车系统的安全质量标准为依据。架空客运设备系统的头、尾、中部（上下人员）应根据系统的运行速度进行设计和安装。平台的长度和宽度必须满足吊椅的储存要求和人员的上下要求，以保证系统的安全运行。架空客运设备在整个行程中必须配备紧急停车保护，确保保护装置灵敏、安全、可靠。架空乘客设备必须配备钢丝绳松动断开保护装置。保护装置应能自动检测和防止钢丝绳松动或断绳事故的发生。架空乘客设备应及时锁定，以确保设备的可靠性和安全性。

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猴车的工作原理： 将钢丝绳安装在驱动轮、托（压）绳轮、和尾轮上，并经设有重锤的张紧装置拉紧后，由驱动装置的电动机输出动力带动减速机上的驱动轮和钢丝绳作循环无极运行，吊椅则通过抱索器与钢丝绳锁紧在运行的钢丝绳上，随钢丝绳上行或下行，从而实现输送矿工的目的。其中钢丝绳通过尾部张紧装置张紧后，以维持钢丝绳在托绳轮之间的挠度和张力。猴车运行速度低，乘人离地不高，具有运行安全可靠、人员上下方便、随到随行、不需等待、一次性投入低、动力消耗小、操作简单、便于维护、工作人员少和运送效率高等特点，是一种新型的现代化煤矿井下人员输送设备。

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跟着振荡螺旋提升机在现代物料运送和工艺处理（加热、冷却、除湿、枯燥等）范畴越来越广泛的使用，特别是食物、医药和化工塑料职业，渐渐的变多的客户知道的该设备的优越性和便利性。作为全球抢先的振荡螺旋提升机出产厂商，维博尔（VIBRA）长时间专心于该技能的开发和工艺使用研究，并取得了一系列的先进技能和高质量的工艺产品。同线性振荡运送比较，振荡螺旋提升机的运送途径不是水平的，而是螺旋向上的。在既定的斜度下，环绕螺旋槽的中心轴发生相应的改变振荡；从而使荷载沿螺旋向上移动。而线性振荡运送机，在整个运送机运送平面的每一个点作用于产品上的加快度都几乎是相同的，螺旋提升机的加快度度起伏会依据运送半径的不同而相应改变。其运转条件也因此会螺旋运送内径的不同而发生较大影响；换句话，该种运送方式便是在区域内取得大的倾斜度和小的加快度。

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开车前的准备:每次开车前必须进行一次常规检查，具体检查内容：(1)各部位连接螺栓是否松动，销子是否紧固齐全，有无卡阻或磨损严重的托轮。(2)检查设备、开关、主电缆、信号电缆等是否完好，各电缆悬挂是否安全、标准。(3)检查各转动部分有无异物或阻卡，否则应及时排除。(4)减速机润滑油、制动器液压油,油量、油质、转动部分润滑油情况，如油量减少、漏油、油质变坏，应及时处理。(5)制动器的制动闸瓦是否在正常位置上，摩擦表面是否完好、有无油污，制动衬垫厚度是否在规定的范围内。检查钢丝绳的排列以及接头情况及磨损、锈蚀情况。(6)启动系统，检查制动器、电动机及减速机等设备运转的响声是否正常，各种安全保护实施及信号报警系统是否安全可靠。

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猴车运行速度达不到设定值怎么办？1、 故障现象描述：速度运行设定值为1.2米/秒，但启动运行后速度值到0.8米/秒就再也不往上升了。2、 故障分析： 马达的转速是由液压泵输出流量来调节的，而液压泵流量的大小是由液压泵控制油口接收到的泵控油压来控制，不管是哪部分出现问题，的体现是控制油口的泵控油压不能上升才引起的速度不能上升。所以排查的重点都要放在能够影响泵控油压的地方。

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猴车架空乘人装置是煤矿井下一种辅助运输设备，因乘人装置钢丝绳运行速度低，乘人离地不高，具有运行安全可靠、人员上下方便、一次性投入低、操作简单、便于维护和运行效率高等特点，逐渐被越来越多的矿井使用。某矿在新一采贵州猴车巷投入使用这种辅助运输设备，全长300余米，但由于工人工作时间的关系，猴车经常处于空运行状态，这样不但造成了电能浪费，而且加剧了设备及电机的磨损。为了解决这个问题，做到节能降耗，高效利用，通过技术攻关，我们自主研发了贵州猴车自动开停装置，可根据是否有人员乘坐自动开停，有效的解决了猴车空运行的问题。