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架空乘人装置运行中注意事项:(一)在架空乘人装置运行的过程中，若要短时停止架空乘人装置运行，可按下“停止”按钮，架空乘人装置停止运行。(二)在架空乘人装置运行的过程中，要随时注意架空乘人装置的运行状况，若发现架空乘人装置运行状态突然不稳定或其它意外情况时，必须立即停止架空乘人装置运行，待查明原因并使其恢复正常后，方可继续启动架空乘人装置运行。(三)操作人员须离开岗位查找故障时，必须按下控制台上的“急停禁启”按钮，并挂上“故障检修，禁止启动”的警示牌，并向上级主管部门报告。当对系统进行全面检修时必须断开总电源开关，挂上“设备检修，禁止合闸”的警示牌，并派专人监护。

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猴车架空乘人装置是煤矿井下一种辅助运输设备，因乘人装置钢丝绳运行速度低，乘人离地不高，具有运行安全可靠、人员上下方便、一次性投入低、操作简单、便于维护和运行效率高等特点，逐渐被越来越多的矿井使用。某矿在新一采贵州猴车巷投入使用这种辅助运输设备，全长300余米，但由于工人工作时间的关系，猴车经常处于空运行状态，这样不但造成了电能浪费，而且加剧了设备及电机的磨损。为了解决这个问题，做到节能降耗，高效利用，通过技术攻关，我们自主研发了贵州猴车自动开停装置，可根据是否有人员乘坐自动开停，有效的解决了猴车空运行的问题。

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输送机有如下特点：①可采用较高的运动速度，且速度稳定。②具有较高的生产率。③在同样生产率下，自重轻，外形尺寸小，成本低，驱动功率小。④传动机械的零部件负荷较低而冲击小。⑤结构紧凑，制造和维修容易。⑥输送货物线路固定动作单一，便于实现自动控制。⑦工作过程中负载均匀，所消耗的功率几乎不变。⑧只能按照相应的路线输送，每种机型只能用于相应类型的货物，一般不适于运输重量很大的单件物品，通用性差。⑨大多数连续输送机不能自行取货，因而需要采用相应的供料设备。

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架空客运装置在现代运输工业中得到了广泛的应用，特别是在煤矿辅助运输技术中，架空客运装置已成为运输机上下井的主要运输手段。架空客运设备在使用过程中通过牵引绳与驱动轮之间的摩擦力进行输送。此外，当行驶距离较长时，牵引绳不仅需要紧固，而且需要与支撑绳轮和压绳轮接触，以防止其垂度过大。因此，长期使用后，牵引绳会磨损，严重时会发生断绳。它不仅会对旅客造成安全威胁，而且会影响正常的运输生产。因此，为架空客运设备提供及时、可靠的断绳保护机制是该领域亟待解决的问题。

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架空乘人装置系统的维护和运行管理必须以架空乘用车系统的安全质量标准为依据。架空客运设备系统的头、尾、中部（上下人员）应根据系统的运行速度进行设计和安装。平台的长度和宽度必须满足吊椅的储存要求和人员的上下要求，以保证系统的安全运行。架空客运设备在整个行程中必须配备紧急停车保护，确保保护装置灵敏、安全、可靠。架空乘客设备必须配备钢丝绳松动断开保护装置。保护装置应能自动检测和防止钢丝绳松动或断绳事故的发生。架空乘客设备应及时锁定，以确保设备的可靠性和安全性。

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煤矿猴车偏差开关用于检测带式输送机的偏差。它是一种安全保护装置，在输送带发生跑偏时能自动报警、停止输送带运行。猴车跑偏开关用于皮带跑偏检测的ROS-2D防跑偏开关可以固定在输送机纵梁的顶部或底部，通常安装在皮带两端，从头部或尾部滚筒0.3到2米处。皮带跑偏后，动作臂被迫跑偏，触发报警微动开关。如果继续偏离停止触点并接触另一组触点，则输送机将保护性停止。一般的安装设计使防偏开关可以随机安装在输送机纵梁的顶部或底部。坚固的铸铝外壳，防护标准NEMA4，特殊的表面处理可根据特殊环境选择。整体式盖板易于连接和调整。可以在不拆下操作杆的情况下拆下盖板。动作杆轴承额定转速为5000转/分，皮带速度可达6.35米/秒，动作杆法向角度可调范围为22.5度。